Инструмент JTC-4166 для снятия элементов трансмиссии с двумя сцеплениями.

Инструмент для снятия элементов трансмиссии с двумя сцеплениями
JTC-4166 Инструмент для снятия элементов трансмиссии с двумя сцеплениями (Power Shift)

В последнее время на автодорогах больших городов все больше и больше появляется автомобилей с автоматическими коробками передач так как в “пробках” действительно удобно и комфортно передвигаться с данным типом трансмиссии. АКПП за свое время победного шествия претерпели значительное количество изменений да и видов автоматических коробок стало больше. Одними из первых были гидротранформаторные автоматические коробки передач ,которые прошли путь от 3-ступенчатых АКПП до 9 и даже 10–ти ступенчатых АКПП. Особняком в семействе АКПП держатся вариаторы. Вариаторная акпп значительно экономит расход топлива и следовательно стали более популярными для городских авто, но у них есть одна большая “болезнь” - они еще больше боятся перегрева, а следовательно не рекомендуется автопроизводителями для длительных гонок как в городской черте с набором скорости и торможением, так и длительной поездке по автомагистрали на предельной для автомобиля скорости . Неправильная эксплуатация авто вызывала всегда ряд дорогих а иногда очень дорогих в ремонте поломок АКПП.

Ремонт АКПП это очень затратное дело, так как не каждый автослесарь сможет профессионально починить АКПП. По мимо знаний самого автомеханика ему необходим специальный автоинструмент и автоприспособления для проведения качественного ремонта. Помимо этих двух видов акпп в последнее время автомобили стали оснащаться «роботами» с двумя дисками сцепления. Ну и один из популярнейших автомобилей Форд Фокус (Ford Focus) после очередного рестайлинга и появления фокуса 3 (Focus III) вместо 4-х ступенчатой гидротранформаторной и по мнению многих автолюбителей «неубиваемой» стал укомлектовываться уже «роботом» с двумя дисками сцепления, которое получило фирменное название ПАУЭР ШИФТ (Power Shift). Ремонт акпп типа Power Shift от Форда и Вольво никак не упрощает и не удешевляет это процесс для автолюбителя, так как по-прежнему требуются и специальные знания автомеханика и специнструмент и специальные приспособления, об одном из которых пойдет дальше речь в нашей статье.

Приспособление для демонтажа сцепления и виброгасителя роботизированной трансмиссии (2 сцепления) Power Shift для автомобилей марки VOLVO (9997435), FORD JTC-4166 cпециально предназначено для фиксации, поворота и снятия двойного сцепления Power Shift .

Данный набор предназначен для демонтажа сцепления из трансмиссии! НЕ ДЛЯ ВЗВОДА!

Для снятия комплекта сцепления в роботизированной коробке нам потребуется: съемник сцепления Power Shift JTC-4166 и вороток JTC-3717.

Порядок действий:

Вот и все! Работа выполнена и как мы видим, что приспособление JTC-4166 для демонтажа сцепления и виброгасителя роботизированной трансмиссии (2 сцепления) Power Shift для автомобилей марки VOLVO (9997435), FORD упрощает такой сложный процесс.

Видео инструкция JTC-4166
JTC-4166 Инструмент для снятия элементов трансмиссии с двумя сцеплениями (Power Shift)

Порядок действий:

Tags

JTC-4166
JTC-3717