Инструмен для монтажа и демонтажа ГРМ, а так же других ремней двигателя

Ремонт газораспределительного механизма двигателя автомобиля требует значительных профессиональных навыков и использования качественного оборудования для автосервиса. ГРМ и ремни – одна из наиболее технологически сложных систем двигателя. Основанием для его диагностики и ремонта могут послужить следующие признаки: снижение компрессии в цилиндрах, потеря герметичности клапанов, затруднения при пуске двигателя, повышенная шумность и выпуск газов при пуске и стабилизация при устойчивой работе двигателя, высокая шумность клапанного механизма. Основными дефектами, которые обнаруживаются при диагностике со специнструментами, являются износ и коррозия гнезд клапанов, наличие трещин в водяной рубашке, утечка охлаждающей жидкости.

Смена фаз газораспределения позволяет установить оптимальный режим подачи топлива в цилиндры и отвода воздуха для холостого хода, максимальной мощности и крутящего момента для обеспечения рециркуляции отработавших газов. На современных двигателях использование инструментов для фиксации фаз ГРМ не требуется, поскольку этот процесс осуществляется автоматически. Существуют различные системы изменения фаз гидрораспределения. Для некоторых двигателей эта процедура проводится в автосервисе или самостоятельно с применением автоинструментов.

Регулировка натяжения ремня привода для распредвала проводится регулярно при профилактическом или плановом ремонте или диагностике двигателя. Инструменты для натяжения и установки ГРМ помогают определить оптимальную степень натяжения ремня. Если он слишком затянут, это снижает срок службы самого ремня, а также подшипников водяного насоса и натяжного ролика ремня. Ослабленный ремень может привести к нарушению фаз газораспределения. Для оптимального натяжения ремня необходимо применение профессиональных инструментов.

Диагностика системы ГРМ обязательно включает в себя проверку натяжения ремня. Степень его натяжения должна быть оптимальной – слишком высокое натяжение влечет за собой быстрый износ элементов системы, слишком слабое может стать причиной нарушения фаз газораспределения. Использование инструмента для проверки натяжения ГРМ является необходимым при проведении данной процедуры. Профессиональный инструмент поможет верно определить степень натяжения. При диагностике ремня важно также обратить внимание на степень его износа, наличие расслоения, следов надрыва.

Проверка натяжения ремня ГРМ – обязательный пункт диагностики данной системы двигателя. При ослабленном или чрезмерно сильном натяжении ремня непременно проводится его регулировка. Для проведения этой процедуры используется ключ для регулировки натяжения ремня – профессиональный инструмент, с помощью которого можно установить оптимальную степень натяжения. Регулярное проведение регулировки позволит избежать таких проблем, как быстрый износ элементов системы ГРМ, нарушение фаз газораспределения.

У ремней ГРМ изменение натяжения может привести к сбою фаз газораспределения, ускоренному износу и другим проблемам эксплуатации. Диагностика натяжения ремня – довольно сложная процедура, которая проводится с использованием оборудования для автосервиса и при участии профессионалов. Самостоятельно ее осуществить вы можете при помощи измерителя натяжения ремня – этот инструмент поможет, даже если оптимальное натяжение неизвестно из-за отсутствия технических данных. Он облегчит работу как мастеру автосервиса, так и опытному автолюбителю.

Поликлиновые ремни используются в системах ГРМ в некоторых моделях двигателей. Их особенность – в наличии трапециевидных направляющих, которые обеспечивают большую площадь сцепления ремня с валом и, как следствие, большую передачу момента. Для демонтажа поликлинового ремня требуется ослабить его натяжение – делая это автоинструментом широкого назначения, есть риск повредить проходящие рядом трубки. Именно поэтому мастера в автосервисах обычно используют специальный сервисный ключ для поликлинового ремня, который позволяет осуществить его демонтаж или подтяжку без проблем.

Распределительный вал – это деталь механизма, на которой лежит функция обеспечения газообмена двигателя, благодаря чему она играет решающую роль в системе ГРМ. Распределительные валы производят из чугуна или прочной стали, благодаря чему их износ минимален и эксплуатационный ресурс достаточно высок. Настройка распредвалов – необходимая процедура при диагностике или ремонте системы, которая обеспечивает необходимую высоту колена и закрытие клапана через определенный период времени. Для этого используется набор для фиксации распредвалов – оборудование для автосервиса, обеспечивающее максимально точную настройку.

Демонтаж шкива ремня ГРМ, как правило, производится для натяжения ремня, при его диагностике или ремонте. Инструмент для снятия шкива лучше использовать специальный – применение универсального набора инструментов может повредить топливные шланги и другие элементы системы, тогда как автоинструмент обеспечивает максимально точную работу и позволяет выполнить демонтаж в минимальные сроки. Данную процедуру лучше проводить в автосервисе с привлечением квалифицированного мастера с соответствующим опытом и навыками.

Так называемый «сухарь» – необходимый составляющий элемент сложной клапанной системы ГРМ, основная задача которой заключается в том, чтобы герметично закрывать окно и открывать его на определенный промежуток времени в нужный момент. Рассухариватель клапанов – специнструмент, который является необходимым при ремонте клапанов ГРМ. Использование универсального набора инструментов для демонтажа сухарей клапанов является невозможным, поскольку сухарь надежно удерживается в определенной позиции усилием пружин, а специальный автоинструмент позволяет ослабить это усилие и без проблем демонтировать сухарь.

Регулировочные шайбы – это элемент клапана ГРМ, функцией которого является регулировка зазора между кулачком распредвала и торцом стержня клапана. Регулировка зазора проводится с учетом компенсации теплового расширения. Для ремонта или демонтажа данных элементов рекомендуется использование специального инструмента для замены регулировочных шайб – он позволяет провести их демонтаж максимально быстро и точно без необходимости разбора всего клапана. Наличие набора инструментов для профессионального использования делает ремонт и диагностику систем двигателя быстрой и надежной.

При демонтаже или разборе системы ГРМ бензинового или дизельного двигателя необходимо использование фиксатора маховика. Функция этого специнструмента – предотвращение проворачивания распредвала при замене маховика двигателя. Как правило, данный инструмент является регулируемым и подходит для использования в ремонте различных видов двигателей, значительно облегчая этот процесс. Его применение допускается для выяснения причин неисправности в условиях автосервиса с привлечением квалифицированного мастера.

Наш товар

Набор фиксаторов распредвала для установки фаз ГРМ для дизельных двигателей (FIAT)

JTC-4846

6820

В корзину

6820

Набор фиксаторов распредвала для установки фаз ГРМ для дизельных двигателей (FIAT)

В корзину
Набор инструмента для установки фаз ГРМ TSI, TFSI 1.8 - 2.0л VAG AUDI VW SKODA SEAT

JTC-4382

5740

В корзину

5740

Набор инструмента для установки фаз ГРМ TSI, TFSI 1.8 - 2.0л VAG AUDI VW SKODA SEAT

В корзину
Набор сервисных инструментов для поликлинового ремня универсальный (в кейсе)

JTC-4682

4520

В корзину

4520

Набор сервисных инструментов для поликлинового ремня универсальный (в кейсе)

В корзину
Набор инструментов (рычаги. ключи) для натяжения ремня ГРМ универсальный (в кейсе)

JTC-4767

3900

В корзину

3900

Набор инструментов (рычаги. ключи) для натяжения ремня ГРМ универсальный (в кейсе)

В корзину
Приспособление для проверки натяжения ремней универсальное

JTC-1424

3530

В корзину

3530

Приспособление для проверки натяжения ремней универсальное

В корзину
Набор инструментов для гибких поликлиновых ремней (в кейсе)

JTC-4850

2700

В корзину

2700

Набор инструментов для гибких поликлиновых ремней (в кейсе)

В корзину
Набор фиксаторов для установки фаз ГРМ (GM ANTARA, CHEVROLET CAPTIVA, CRUZE, EPICA, LACETTI)

JTC-4173

2130

В корзину

2130

Набор фиксаторов для установки фаз ГРМ (GM ANTARA, CHEVROLET CAPTIVA, CRUZE, EPICA, LACETTI)

В корзину
Приспособление для регулировки натяжения поликлинового ремня 1/2''. 3/8''. головки 13-18мм

JTC-1603

1140

В корзину

1140

Приспособление для регулировки натяжения поликлинового ремня 1/2''. 3/8''. головки 13-18мм

В корзину
Приспособление д/установки ремня ГРМ(Alfa Romeo fiat, BMW, Fiat, Ford, Mercedes, PSA, SEAT,VW)

902G9

3320

Под заказ

3320

Приспособление д/установки ремня ГРМ(Alfa Romeo fiat, BMW, Fiat, Ford, Mercedes, PSA, SEAT,VW)

Под заказ
Набор ключей для регулировки натяжения ремня

903G15

2340

Под заказ

2340

Набор ключей для регулировки натяжения ремня

Под заказ
Набор приспособлений для накатывания ремней на шкивы 3пр.

903G20

1830

Под заказ

1830

Набор приспособлений для накатывания ремней на шкивы 3пр.

Под заказ
Набор ключей и рычагов для ГРМ (ALFA ROMEO,FIAT,CITROEN,PEUGEOT,RENAULT,VW.)

908G6

6390

Под заказ

6390

Набор ключей и рычагов для ГРМ (ALFA ROMEO,FIAT,CITROEN,PEUGEOT,RENAULT,VW.)

Под заказ